私家车共享进入倒计时?

发布时间:2018-04-20

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曾几何时,自行车也是身份的象征之一,但如今沦为共享。所以,我们有理由相信,汽车也会逐渐共享。事实上,这种苗头已经到来,像现在的神州租车,还有一些分时租赁等都是汽车共享,其实出租车也是汽车共享的一种。

纵观当前汽车共享市场,其中公共领域的汽车共享已经发展地如火如荼,但是私家车共享依然处于起步阶段。不过,这种状况将很快迎来突破。

火车跑得快 需要车头带

4月18日,大方租车以“信任可见 信用出行”为主题召开新闻发布会,并高调宣布进军私家车共享出行市场。与此同时,全国首家有专业门店服务的私家车共享租车平台——大方共享正式上线。

至于做这个平台的原因,大方租车董事长章少华表示,国内从事私家车共享行业的大公司不多,小公司不少,运营和服务都不成熟,整体处于试验和起步阶段。

与其它的私家车共享平台不同,大方租车拥有七年租车运营经验,300个多门店遍布全国100多个城市,行业排名第三。如今杀入到私家车共享市场,大方租车可以说是私家车共享的企业中起点最高的一个。

据悉,武汉、郑州、长沙作为大方租车的华中根据地,大方共享率先在此区域进行发力,并且即将进入上海,快速辐射全国。

面对未来,大方共享的愿景是让大家开启一种全新的有车生活方式,让客户在全国都有私家车使用!

信用租车打造全新玩法

不识共享真面目,只缘身在风口中。在章少华看来,车辆的覆盖率低、交通事故处理权责不明、车主和租客之间缺乏信任等问题是遏制共享汽车发展的痛点、难点。

所以,大方共享的理念是“信任驱动共享出行,体验驱动信任可见”。

而解除车主、租客以及平台之间隔阂,最好的办法是看见,因为看见才能信任。


作为国内首个有专业门店服务的私家车共享平台,大方共享拥有现阶段最为领先的技术后台,高密算法规避风险,全程线上化,将车主和租客的操作便捷到极致,并结合线下门店七年磨一剑的标准化服务,为交易双方提供信用担保,让大家用到扎扎实实的系统,接触到真真实实的人,看到实实在在的店,从而彻底解决车主与租客之间的信任问题。

另外,大方共享还设有一个爱车指数,如果租客的爱车指数越高,可租车辆的类型和数量也就越多。

所以,大方共享就是信用租车,是只有信用好、素质好的客户才能参加私家车共享。

在会后的采访中,有人再次就大方共享是信用租车发问,私家车共享是一个全民化的产业,主要是方便大众出行,但如果只有信用好、素质好的客户才能租,是否就等于提升了门槛?

恰恰相反,章少华认为,我国正在全面构建信用社会,有信用走遍天下,无信用寸步难行。信用不是门槛,而是基本条件,就像开车要驾照一样。只要你有信用,你就可以全程免押金,就可以租更多更高档的车型,享受更多更完善的服务和保障,这不是在设门槛,而是在去门槛,让大家在消费线上得到更加公平的对待。

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