动不动就是9at、10at,大块头美系车到底值不值得买?—济南友联汽车服务有限公司-凯时网址官网

动不动就是9at、10at,大块头美系车到底值不值得买?

发布时间:2018-04-24

本田pilot

教授也问过很多美系车车主,得到的都是性价比高、动力足开着有感觉、可以满足各种用车需求等等诸如此类的评价,这也是美国车自始至终所追求的境界,毕竟美国人把开车当作是劳动,自然会想方设法减轻劳动所带来的疲惫和厌倦,让这个过程变得更加舒适。

而正好在上周,教授就亲身体验了一款把这种美式“宽大舒适”发挥到极致的车型——全新林肯领航员。详情请戳下方视频:

在试驾过后不得不感叹,这才是保持纯正美国血统的车该有的形态,既大又实用,并且不失威猛霸气的强大气场,而对于不少消费者来说也很难拒绝这样的车型。所以教授今天就继续给大家推荐几款满足以上优点的美系车!

全新林肯领航员

新车指导价:112.80-122.80万元

首先推荐的当然就是刚刚提到的全新林肯领航员了。它的出现可以说是重新诠释了什么叫做“美式全尺寸豪华suv”,无论是外观内饰的全新设计,还是超高的实用性,对大部分消费者来说都有着很强的吸引力,最后买与不买可能就只取决于钱包的厚度了

领航员的“大”绝对是超乎想象的,其长宽高为5355/2073/1937mm,轴距则是达到超长的3112mm,放眼望去市面上已经难觅对手,就连雷克萨斯lx570、路虎揽胜长轴版、奔驰gls这几款豪华suv里出了名的大家伙,与领航员相比起来都要略逊一筹。

这么庞大的车身,如此超长的轴距,带来的最直接好处就是车内极其宽敞的驾乘空间。车内采用了2 2 37座布局,并且第三排座椅依然能保证舒适的乘坐空间,同时领航员也采用了32向电动座椅调节,其中还包含按摩、加热、通风等功能,所以无论是坐进领航员的哪一排座椅,都可以放心不会被“亏待”。

在实用性方面领航员也是傲视群雄的水准,放倒第三排座椅后的后备厢容积足足有1294l,而放倒第二排座椅后会形成一个长度超过2米、容积达2479l的超大空间,简直大得可以铺个床垫供两人睡觉了。

另外,后备厢地板盖板下面还有一个270l的隐藏储物空间,让人惊喜。

可能很多人会担心这么一台大家伙会存在动力不足的缺点,不过好在全新领航员搭载的是一台3.5v6双涡轮增压发动机,最大输出功率415马力,峰值扭矩670牛·米,并且匹配了全新10at自动变速箱,所以无论是在动力上还是平顺性上都有不错的表现。

目前刚刚上市不久的全新领航员正处于热销状态,各地也普遍存在加价的行情,不过其115万的起步价相比起其他同级对手来说都要低,所以总体来说还是值回票价的。最后再悄悄地告诉大家,其实教授刚刚买了一台新车

全新jeep大指挥官

新车指导价:27.98-40.98万元

以往提及价位合适的中高端7suv,大多数人都会把选项落在汉兰达、锐界、途昂这几款热门车型上,而如今jeep家族重磅推出的全新大指挥官就是为了在这个市场分一杯羹,要知道它还是专为中国市场全新打造的。

而从刚刚公布的新车售价来看,27.98万的起步售价在同级竞争对手中并没有占到太多的优势,不过毕竟大指挥官有着更大的胃口--定位于4x4全场合高端中型7suv,所以它自然是有其自身突出的优势。

首先最明显的是车身够大,新车三围4873x1892x1738mm,轴距2800mm,虽然没有途昂近乎变态的车身尺寸,但是相比对手汉兰达和锐界丝毫不落下风,足以称得起“大指挥官”的名号。

其次就是配置够高,比如新车配备有acc、车道保持、并线辅助、无钥匙进入/启动、远程启动、三区自动空调、双usb接口、座椅加热、自动泊车、老板键、全景天窗等等,几乎该有的都有了。此外,新车配备的autohold功能是汉兰达和锐界都不具备的。

再有就是在动力性能上,大指挥官上所搭载的这台2.0t发动机其实就是阿尔法·罗密欧giulia上的那台2.0t,只不过由之前的纵置后驱布局改为了横置前驱布局,像缸内直喷、水冷中冷器、单涡轮双涡管等现今流行的技术在它身上都一应俱全。

而从动力参数上看,大指挥官这台2.0t发动机无论是最大功率还是峰值扭矩,相比于竞争对手汉兰达以及锐界都有着很明显的优势。另外值得一提的是,新车还配备了9at变速箱。

最后不得不说的就是jeep车型在四驱系统上的优势,这一次同样没有让消费者失望,新车搭载的智能四驱系统(4x4)拥有自动、雪地、运动、沙地/泥地等多路况选择系统及陡坡缓降功能,可以满足各种行驶条件。

所以如果你需要一台尺寸正合适、配置较高,同时又想和别人不一样的家用7suv,那全新大指挥官或许是个不错的选择。此外,广汽菲克还将在2019年推出插电式混动版新车,综合百公里油耗不到2升,不着急的朋友还可以再等等。

福特f-150猛禽

新车指导价:62.18-68.18万元

了解美系车的朋友都知道,福特f-150是一个绕不开的话题,它是历年蝉联北美销量榜第一的狠角色,而在去年,f-150的高性能版本猛禽终于如愿以官方进口的身份进入了中国市场,相信国内的皮卡迷对它也是盼望已久。

动力方面,猛禽全系都搭载3.5l双涡轮增压发动机与10挡手自一体变速箱。这套组合非常抢眼,发动机扭矩相比之前6.2l v8大幅提升,10at更值得一提,全球范围使用10at的量产车屈指可数。彪悍的车配上彪悍的变速箱,行驶表现无需担心。

国内的猛禽配置有两款,最基本的配置包括真皮方向盘、倒车雷达、导航、定速巡航、中控大屏、氙灯、全景天窗等等,而高配车型还装备有更多的舒适性配置,所以细细算来,猛禽在国内的定价也是情理之中。

不过值得一提的是,如今猛禽在国内已经从货车身份转为了乘用车,这对皮卡迷来说绝对是个利好消息,因为这意味着对皮卡的限制越来越宽松;但对于想要购买猛禽的消费者也是有利有弊,因为这也意味着价格的上调,根据新车最新售价62.18/68.18万元,相比此前分别上调了12.2/13.3万元。

不过我倒觉得,购买这类皮卡的消费者都是具备一定的经济实力的,所以价格上调的影响虽然存在,但不至于那么绝对。另外从目前市场行情来看,各地经销商和平行进口商大多都处于“有市无车”的状态,对于喜欢皮卡的消费者来说还是值得等一等的。

结语

比起之前一贯给人粗犷的印象,如今的很多美系车可以说是变得优雅甚至精致起来了,就像常常一身牛仔服的美国西部糙老爷们突然穿上了西装,外表优雅,而内心依旧狂野。另外,美系车动力好、性价比高的优势也继续在保持,唯一需要担心的可能就是油耗普遍偏高的问题了。不过随着国内二胎家庭的增多,相信会有越来越多的消费者需要这么一台又大又实用的大家伙,来满足各种实际用车需求的。

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